Какой избрать сварочный полуавтомат современный рынок просит резвой и высококачественной работы. Для этого и выпускаются всё новые и новые сварочные полуавтоматы, которые призваны очень упростить работу, а так же повысить качество и скорость выполнения данного вида работы. В мире выпускаются два типа сварочных полуавтоматов: газовые и электронные.
Какой избрать сварочный полуавтомат? Остановимся подробнее на газовых, а позже разглядим и электронные. Данная статья позволит вам стопроцентно разобраться какой избрать сварочный полуавтомат из этих 2-ух этих непохожих одна на другую систем. Вы без усилий отличите газовый полуавтомат от электронного. Будете знать все их достоинства и недочеты.
Начнём пожалуй с газовых полуавтоматов, по ходу дела разберёмся, как избрать сварочный полуавтомат. Они появились еще позднее собственных электронных аналогов и потому не успели так плотно войти в нашу жизнь. Эти полуавтоматы имеют блок управления, сварочную горелку, соединённую шлангом с газовым баллоном и механизмом подачи.
Газовые полуавтоматы бывают 2-ух видов – однокорпусные и двухкорпусные. 1-ые выполнены так, что все главные механизмы, а к ним относятся – газовый баллон, блок управления и механизм подачи, они находятся в одном корпусе. Двухкорпусные же модели получили отдельную специальную нишу, в какой и размещён блок управления. Он подключается с помощью коаксиального кабеля. Этот тип кабелей имеет двухуровневое экранирование, а особый диэлектрик обеспечивает низкое затухание. Изоляция из целофана защищает от воды и позволяет использовать его вне помещений в всякую погоду. Длина этого кабеля порядка 25-ти метров, а соединение происходит с помощью выносного механизма.
Следует так же знать, что все модели газовых сварочных полуавтоматов обустроены охлаждающей системой. Для этого применятся вода, которая подаётся конкретно на горелку и при долгой безостановочной работе, охлаждает чуть ли не раскалённые части горелки.
Но невзирая на все достоинства в качестве работы газовые сварочные полуавтоматы громоздки и всегда существует риск их воспламенения либо взрыва, ну и научиться варить на таком полуавтомате куда труднее, чем на старом-добром электричестве.
И в конце концов электронные сварочные аппараты. Они издавна вошли в жизнь и мы уже не представляем её без сварки. Все корпуса автомобилей и байков не заклёпываются, как это происходило ранее, а – свариваются. После сварки на этих полуавтоматах сварной шов выходит довольно крепким и износоустойчивым. Применение особых приспособлений в этих устройствах даже позволяет скрыть этот элемент при предстоящей обработке.
Так какой лучше сварочный полуавтомат, а всё завит от той работы которую вы будете делать.